A töltőlevegő visszaforgató szelepeinket a benzingőz kezelő rendszerekbe építik be feltöltött, turbó-motoros autóknál.

Elsődleges feladata az ún. turbólyuk hatás megszüntetése, ezáltal a jármű gázreakciója gyors, gyorsulása egyenletes lesz.

Környezetvédelmi okokból a turbólyuk hatást okozó, szívócsőben bennrekedő benzingőzös töltőlevegő külső környezet Folytatás →

A visszacsapó, avagy egyenirányító szelepeinket a benzingőz kezelő rendszerekbe építik be feltöltött, elsősorban turbó-motoros autóknál.

Feladata a turbó által létrehozott túlnyomás lezárása a benzintank és a szénszűrő irányába, illetve a gyors nyitás, amikor a motorba a benzingőz beáramlás lehetséges (szívó Folytatás →

A tankoldali benzingőz / levegő-elzáró szelepeinket a benzingőz kezelő rendszerekbe építik be elsősorban hibrid autókba.

Feladata az ezeknél érvényes rendkívül szigorú környezetvédelmi határértékek elérését biztosító túlnyomásos tankrendszerek nyomásszabályozása a tank épségének biztosítására, illetve a szükséges üzemmódokban a benzingőz vagy levegő Folytatás →

A tisztító-, avagy regeneráló szelepeinket a benzingőz kezelő rendszerekbe építik be.

Feladata a szénszűrő szabályozott kitisztítása a benzingőztől egy zárt rendszeren keresztül. Szelepeink a motorok számára jelenleg elérhető legkedvezőbb átfolyási jellemzőkkel bírnak.

Vevőink számára a beépítéshez szükséges egyedi csövekkel való Folytatás →

A Venturi fúvóka szelepeinket a benzingőz kezelő rendszerekbe építik be feltöltött, elsősorban turbó-motoros autóknál.

Feladata a turbó által létrehozott túlnyomást kihasználva szívó hatást létrehozni a benzingőz motorba juttatására.

Használatával a benzingőz felhasználásra alkalmas üzemmód ideje egyenértékű marad a hagyományos Folytatás →